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| 名稱 | 投49線1k | 現況 |
地圖
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| 位置 | 南投縣竹山鎮 | 未知 | ||
| 描述 | 投49線的1公里里程碑，位於1公里里程牌旁，所以很容易注意到。本線其他里程碑還包括了4k、5k、7k、16k、23k等，可參見公路版里程碑列表。
【拍攝時間】：2009年4月18日
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| 暫無 | ||||
| 名稱 | 高1線終點 | 現況 |
地圖
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| 位置 | 高雄市茄萣區 | 消失 | ||
| 描述 | 這一塊石碑位於興達港附近的人行道上，依地理位置應為舊高1線終點，背面破損嚴重。
【拍攝時間】：2009年10月12日
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| 暫無 | ||||
| 名稱 | 高8線終點 | 現況 |
地圖
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| 位置 | 高雄市路竹區 | 未知 |
街景
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| 描述 | 依字體判斷，可能為高6線終點（高8線以前編號為高6）。
【拍攝時間】：2011年6月18日
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| 雙竹孔道：高8線 | ||||
| 名稱 | 高9線5k | 現況 |
地圖
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| 位置 | 高雄市阿蓮區 | 消失 |
街景
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| 描述 | 位於阿蓮區新埤子尾，原本應該矗立的5k里程牌不見了，倒是5k里程碑莫名其妙的出現，也許是替代方案。因為這一塊已經連根拔起，消失的機會很高。
【拍攝時間】：2011年6月18日
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| 駛向大崗山：高9線 | ||||
| 名稱 | 高12線終點 | 現況 |
地圖
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| 位置 | 高雄市阿蓮區 | 未知 |
街景
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| 描述 | 位於與縣道184舊線交叉路口附近。
【拍攝時間】：2011年6月18日
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| 串起被遺忘的棋子：高12線 | ||||
| 名稱 | 高20線終點 | 現況 |
地圖
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| 位置 | 高雄市永安區 | 消失 |
街景
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| 描述 | 高20線終點里程碑，碑面破損嚴重，但仍可看出終點字樣。2015年4月經過時終點石碑及終點牌皆消失。
【拍攝時間】：2009年4月10日
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| 永安鄉道概述 | ||||
名稱
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高7-1線起點 | 現況 |
地圖
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| 位置 | 高雄市路竹區 | 尚存 |
街景
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| 描述 | 民國50年高7-1線起點，為初代鄉道起點石碑。高7-1線目前已解編。
【拍攝時間】：2014年11月22日
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| 暫無 | ||||
名稱
| 高7-1線終點 | 現況 |
地圖
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| 位置 | 高雄市路竹區 | 存 |
街景
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| 描述 | 位在今日高10-1線終點前，檳榔攤與85度C咖啡店之間，街景圖剛好被機車擋住了。
【拍攝時間】：2015年4月5日
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| 路竹｜高10-1線 | ||||
| 名稱 | 高16-1線起點 | 現況 |
地圖
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| 位置 | 高雄市岡山區 | 拆除 |
街景
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| 描述 | 民國50年高16-1線起點，這是最早的鄉道石碑，這條鄉道在民國65年就解編了。2012年間因台19甲線拓寬而遭到拆除。
【拍攝時間】：2010年6月9日
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| 民國50年代的高16-1線 | ||||
| 名稱 | 南85線終點 | 現況 |
地圖
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| 位置 | 台南市新營區 | 存 |
街景
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| 描述 | 具體內容
【拍攝時間】：2009年6月27日
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| 暫無 | ||||
| 名稱 | 南117線2K | 現況 |
地圖
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| 位置 | 台南市官田區 | 拆除 |
街景
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| 描述 | 位於八田與一園區旁
【拍攝時間】：2015年3月28日
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| 暫無 | ||||
| 名稱 | 南160-1線終點 | 現況 |
地圖
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| 位置 | 台南市仁德區 | 存 | ||
| 描述 | 由PTT網友發現的原台南縣鄉道里程碑，仍存在中洲車站外的電線桿下，十分難能可貴。
【拍攝時間】：2014年4月19日
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| 暫無 | ||||
| 名稱 | 南162線0k | 現況 |
地圖
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| 位置 | 台南市龍崎區 | 未知 |
街景
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| 描述 | 最初發現時，旁邊的里程牌還是標記著「162」線，經過去信指正後，才有這張南162起點的牌子，這張照片就是後來補拍的。
【拍攝時間】：2011年5月8日
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| 暫無 | ||||
名稱
| 嘉44線4k | 現況 |
地圖
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| 位置 | 嘉義縣太保市 | 尚存 |
街景
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| 描述 | 其他網友發現的里程碑，於經過附近時特地進入拍攝。
【拍攝時間】：2015年3月28日
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| 暫無 | ||||
| 名稱 | 大漢林道17k | 現況 |
地圖
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| 位置 | 屏東縣春日鄉 | 存 |
街景
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| 描述 | 林道上的里程碑，後續還有18k、19k、20k、21k、23k等。
【拍攝時間】：2013年7月6日
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| 暫無 | ||||
| 名稱 | 荖濃溪林道寶來支線 | 現況 |
地圖
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| 位置 | 高雄市桃源區 | 存 |
街景
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| 描述 | 林道上的里程碑，目前僅發現1K及2K。
【拍攝時間】：2015年1月16日
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| 暫無 | ||||
高7-1的起、終點石碑中段的空格是怎麼回事啊？乾脆編號填進去也好吧，這樣空著實在有股違和感...
回覆刪除台南、高雄的石碑樣式似乎都是多樣化的啊，台南是字體分兩種，高雄則是型態分兩種，比台北的一大塊反光版還有趣。
不過問一下，您覺得刻錯的里程「碑」留存的機率有多高？(詳情請見公路邦)
還有旁邊新增的「1961年高雄鄉道地圖」中，186縣道的岡山市區段畫錯了
不知道空格是指什麼?我看是正常的耶?? 我的顯示是這樣：https://drive.google.com/file/d/0B7u5XmNPDHt7OWdkcThNdi1aT00/view?usp=sharing
刪除另外我現在覺得高7-1終點碑也有可能是高8線的終點碑，但不知怎麼考據..
高雄的型態分兩種是指終點的樣式嗎? (上面有留白) 和台南字體差別一樣，我覺得這可能是新舊版本的不同吧？至於錯誤的里程碑，還真的很罕見，留存的機率自然是無敵低了，您居然能找到真的太幸運了!! (現在要找到正常的都不簡單呀!)
最後186縣道段，我現在又不知道哪條是正確的了，因為公報和1961的路線圖完全兜不攏，只能先依1961路線圖去畫了..
我說的是碑面中段挖的方格啦~~而那塊高7-1終點碑應該不會是原高8線的終點碑，因為用長相分就很明顯啦，高1(？)高6、高20石碑和高16-1長的一樣，所以是前一代石碑，而剩下來的石碑則是後一代的，而台北桃園因為後來是用反光版，外加數量有到可以判斷通則，所以比其他縣市更明顯，像是北79(前北42)的5K石碑和刻錯的桃53線6K就是前一代的產物(一個1961，一個應該是1976)
刪除喔喔 我終於懂你的意思了 XD 會預留空格應該是因為當初製作是以統一的樣式，但是終點下沒有里程可以標就空著了。第二代的就沒有了~
刪除謝謝你精闢的分析，因為里程碑對我來說好像都差不多 哈哈
陳冠宇：
回覆刪除2017年7月後確認
南85鄉道終點存
另外南18鄉道起點新找到一塊0K碑
圖片貼在公路邦fb社團
感謝您的回報與分享!
刪除南18的部分由公路邦其他有在維護列表的朋友更新，我這邊就只有貼我有拍到相片的里程碑而已(畢竟有版權問題)
陳冠宇：
刪除放心，南18那塊是我找到的
沒版權~歡迎大家分享
（暑假有空就跑臺南鄉道找碑，好不容易找到一塊~）
那就謝過了！等有空這篇文章的版面也要順便做調整～
刪除臺南新發現3塊鄉道里程碑
回覆刪除分別為：南179的起點，南182-2的2K，南109的終點
這些都是第一代石碑，有機會可以去紀錄唷～
你們真的很厲害又挖了這麼多出來，我也好想親眼去看看紀錄，可是最近實在事情有點多，看看之後有沒有機會跟著你們的腳步去找這些石碑。
刪除2017年7月起陸續確認：
回覆刪除高8線終點，高12線終點，南162線0K皆存
只是高8線終點石碑被鐵皮圍著，可能隨時會消失
收到，這個版面到時候可能會做的簡潔一些，畢竟沒辦法時時刻刻去關注這個里程碑還在不在XD
刪除